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大巴邊窗Low-E玻璃油墨絲印和鋼化后遮蓋不足原因分析
Time:2017-12-13 22:36 From:本州電子漿料科技 Hits:174
隨著環保節能的大規模推廣,越來越多的大巴邊窗改用Low-E玻璃來制作。一般鍍膜層都是面向車廂內部,那么意味著在制作邊窗玻璃黑邊時候,油墨直接印刷在膜層上。廠家反映經過鋼化后,其黑邊遮蓋率反而沒有普通玻璃上好。那么是什么原因造成的呢?
一、原因分析
Low-e 玻璃表面其實是有一金屬涂層,這個薄薄的膜層會一定程度阻礙油墨里面的粉體跟玻璃進行徹底燒結,出來的表征就是遮蓋率沒有普通玻璃的好,原因在此。
二、固含量是重要因素
至于,如何減緩這種阻礙的作用,這跟油墨的 固含量 有密切關系。固含量就是:一公斤油墨里面,粉體+色素占的百分比。大量的應用案例確認,比較理想的油墨固含量應該在80-85%為佳。
固含量的高低就是油墨廠的核心技術之一?梢哉f各家的配方不一樣,固含量也不同。
固含量高,在同樣單位面積上,同樣的油墨印刷粘度,刮刀的角度,力度,印出來的油墨厚些,在low-e玻璃上出來的效果,又會好些。
三、高流動性有幫助
水性油墨比油性油墨在處理low-e玻璃上,還有一些額外的好處。同樣的固含量條件下,水性做出來的油墨,它的流動性就比油性高,這是水性油墨的先天優勢。
流動性好,自然過網率高,墨層的厚度自然又高些,這些都是有幫助。
四、墨層致密性有幫助
還有一點,水性油墨鋼化出來的墨層致密性一直都比油性好,這是水性油墨的另外一大特點。更致密的墨層,對減輕這種阻礙是有幫助的。
五、小結
Low-E玻璃油墨絲印鋼化后遮蓋不足問題,是由于油墨本身的固含高低決定的。而標準固含的水性鋼化油墨在處理low-e玻璃的遮蓋率彈性上又要比一般的油性油墨空間更大。
 
 
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